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Moto et verglas


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19 réponses à ce sujet

#1 Flyback

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    V.I.P

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Posté 05 décembre 2013 - 22:14

Bonsoir, une petite question : avez-vous des consignes orales ou écrites vous demandant de ne pas sortir les motos lorsque les températures sont négatives ou bien en cas de fortes pluies? Savez-vous comment cela se passe chez nos collègues gendarmes, douaniers ou policiers nationaux? Merci.... V

#2 brima

brima

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Posté 05 décembre 2013 - 23:55

Concernant les routes verglacées, pas de consignes chez nous mais c'est l'évidence même. Quelle mission peut justifier qu'il faille intervenir dans ces conditions ?

Même si nos collègues motards sont formés à ces techniques de conduite, il faut se dire que ce n'est pas le cas des autres usagers et ils auront beau faire très attention le risque qu'ils soient percutés par un automobiliste est tout de même élevé. Franchement, je ne vois pas l'intérêt de risquer la vie des agents.

Lorsqu'il fait froid ou qu'il pleut à torrent ce n'est pas un problème ils sont étanches :tongue:
Non je plaisante, ils sont équipés plus que correctement mais il leur appartient de décider eux-mêmes s'ils sortent les bécanes ou pas et généralement ce n'est pas ça qui les arrête.

#3 Flyback

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    V.I.P

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Posté 06 décembre 2013 - 00:24

Lorsqu'il fait froid ou qu'il pleut à torrent ce n'est pas un problème ils sont étanches :P
Non je plaisante, ils sont équipés plus que correctement mais il leur appartient de décider eux-mêmes s'ils sortent les bécanes ou pas, généralement ce n'est pas ça qui les arrête.

Merci brima.
Idem chez nous, j'ai même des branchies qui poussent derrière mes oreilles :tongue:
Le problème c'est que chez nous la décision est prise par nos chefs qui ne sont pas motards et qui ne quittent que rarement leur bureau surchauffé. Hier j'ai eu une conversation avec un des responsables qui m'a dit : "la température ça ne veut rien dire, le verglas, c'est surtout à cause de l'humidité"
En même temps, il n'a pas complètement tort.... :crying:

Modifié par Flyback, 06 décembre 2013 - 00:25.


#4 Ar82

Ar82

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Posté 06 décembre 2013 - 11:40

En hiver j'ai déjà vu les bottés en TV.

Il ne sert à rien de prendre des risques inutiles. Le boulot est déjà assez dangereux pour ne pas en rejouter.



#5 chip's30

chip's30

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Posté 07 décembre 2013 - 09:21

dans le sud il ne pleut jamais , alors pas de problème pour nous :-)

#6 DeLiVrAnCe

DeLiVrAnCe

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Posté 07 décembre 2013 - 10:42

Notre chef estime que nous sommes particulièrement vulnérables la nuit tombée et en cas de fortes intempéries et demande aux  collègues de ne pas sortir les motos. Rien d'écrit mais c'est du bon sens...



#7 outchak

outchak

    V.I.P

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Posté 09 décembre 2013 - 11:50

Étant responsable de l'équipe motocyclistes de ma PM, je peux te dire que c'est une évidence, lorsqu'il fait froid et sec c'est-à-dire sans neige ou lorsqu'il n'y a pas de verglas, nous sortons les motos quelque soit les températures, nous sommes équipés pour le froid en dessous de 0°. Maintenant si vous n'avez rien pour vous protéger des intempéries, laisse tomber la bécane.

 

A++



#8 PM1960

PM1960

    Fidéle

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Posté 10 décembre 2013 - 01:02

Pour un motard, c'est l'évidence même, la question ne se pose même pas.

Est-ce que tu sors avec ta bacane perso lorsqu'il y a du verglas et pourquoi pas de la neige, aussi.

Quant à tes chefs, lorsqu'il sauront piloter une bécane ils causeront...Ils ne sortent déjà pas leur propre voiture lorsque les chaussées sont verglassées, alors..... 



#9 dizo

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Posté 10 décembre 2013 - 10:52

 

 

Est-ce que tu sors avec ta bacane perso lorsqu'il y a du verglas et pourquoi pas de la neige, aussi.

Oui ! et c'est une grande aventure à chaque fois ^^

 

Mais c'est clair qu'au boulot c'est même pas la peine !



#10 PM1960

PM1960

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Posté 12 décembre 2013 - 02:38

Oui ! et c'est une grande aventure à chaque fois ^^

 

Mais c'est clair qu'au boulot c'est même pas la peine !

Bien heureux pour toi, mais verglas et neige en bécane, j'ai tout de même du mal à te croire, surtout avec une Ducati si j'en crois ton logo. Mais bon tu y a peut être mis des roues et stabilisateurs. OK je sors


Modifié par PM1960, 12 décembre 2013 - 02:38.


#11 Flyback

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    V.I.P

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Posté 12 décembre 2013 - 09:25

En ce qui concerne le verglas, y en a qui ont essayé, ils ont eu de problèmes..... :woot:
En ce qui concerne la neige, surtout fraîche, cela arrive et on ne fait pas les fiers...mais quand tu commences ton service et que tu as un beau ciel bleu, les choses peuvent se gâter.....
Fichier joint  DSC05528.JPG   167,82 Ko   4 téléchargement(s)
...bon je ne dis pas que ce jour là on a battu des records de vitesse..........En tout cas, merci à vous pour vos réponses, donc apparemment, personne en France n'a entendu parlé d'instructions écrites... 



#12 sltmotard

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    V.I.P

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Posté 12 décembre 2013 - 20:43

En ce qui concerne le verglas, y en a qui ont essayé, ils ont eu de problèmes..... :woot:
En ce qui concerne la neige, surtout fraîche, cela arrive et on ne fait pas les fiers...mais quand tu commences ton service et que tu as un beau ciel bleu, les choses peuvent se gâter.....
attachicon.gifDSC05528.JPG
...bon je ne dis pas que ce jour là on a battu des records de vitesse..........En tout cas, merci à vous pour vos réponses, donc apparemment, personne en France n'a entendu parlé d'instructions écrites... 

Très boff pour moi la photo...Si tu vois que le ciel bleu se transforme en neige tu peux rentrer et changer de véhicule à moins que ta commune soit d'une immensité extrême.

Pour ce qui est des instructions écrites...c'est plutôt le bon sens qu'il faut écouter me semble t il. Est ce que le vététiste se met en short l'hiver ?



#13 Flyback

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    V.I.P

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Posté 13 décembre 2013 - 00:56

Très bof ? Dans le cas présent  début de vacation sous un beau ciel bleu, et direction l'inauguration d'un institut pour handicapés en présence du préfet,du président de la région, du président de la communauté d'agglo, du maire et de divers autres huiles..... deux heures après, fin de cérémonie et retour au poste sous la neige.... nous avions pourtant consulté la météo mais voila....

En ce qui concerne les instructions, je suis d'accord et le bon sens voudrait que ce soit les agents qui sont sur le terrain qui décident.

"Le bon sens est de savoir ce qu'il faut faire; le bon esprit, de savoir ce qu'il faut penser".

Salutations.



#14 PM1960

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Posté 13 décembre 2013 - 20:51

Oui, mais enfin, situation rarissime et très exceptionnelle et là n'était pas la question.



#15 Flyback

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    V.I.P

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Posté 13 décembre 2013 - 23:28

Oui, mais enfin, situation rarissime et très exceptionnelle et là n'était pas la question.

...et....?



#16 AlainS

AlainS

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Posté 18 décembre 2013 - 23:31

salut !

je viens de voir le poste mais je n'ai pas vu la question principale !!

Chez nous dans le midi on sort à moto que quand il fait beau, pas trop froid et avec les poignées chauffantes !!

lol !!

Une entente dans notre brigade et le DP fait qu'on ne sort pas si forte pluie, gele ou verglas et neige

pour le reste du temps on est dehors .......................................

Pour ce qui est de la BMO Gendarmerie sur Aix  ainsi que la  BMO de la PN

ils font comme nous et nous pas comme eux des fois !!



#17 dizo

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Posté 19 décembre 2013 - 17:56

Bien heureux pour toi, mais verglas et neige en bécane, j'ai tout de même du mal à te croire, surtout avec une Ducati si j'en crois ton logo. Mais bon tu y a peut être mis des roues et stabilisateurs. OK je sors

 Sors pas dehors, tu vas glisser il y à du verglas ;)

 

Les roulettes j'aurais bien aimé, l'année dernière avec le monster 1100 fallait le gérer le couple sur la neige! promis cette année je sort la 8 sous la neige et je te fais une vidéo, tu pourras vivre par procurations ;)

 

Encore une fois, au boulot par contre, c'est une question de bon sens



#18 Flyback

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    V.I.P

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Posté 03 février 2014 - 00:08

Merci à tous pour vos réponses, il semblerait effectivement qu'en France il n’existe aucune instruction écrite ......



#19 DD le PM

DD le PM

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Posté 11 février 2014 - 21:30

En Belgique si....



#20 Flyback

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    V.I.P

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Posté 11 février 2014 - 22:32

Oui un collègue belge m'en a parlé, ce n'est pas un règlement spécifique aux motards mais une règle concernant la mise en danger des agents ...






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